İçerik
- 2018 Mazda CX-5 İyi Bir SUV mu?
- 2018’deki Yenilikler
- 2018 Mazda CX-5 İç Mekan ve Tasarım
- 2018 Mazda CX-5'in Kullanılması
- 2018 Mazda CX-5 Teknoloji ve Güvenlik
- Akıllı Seyir Kontrolü
2018 Mazda CX-5 mükemmel bir kompakt SUV. Araba sürmek eğlencelidir, iyi işler ve sürücü teknolojisinin yanı sıra çok fazla depolama alanı sunar. Ford Escape ve Honda CRV'de bulunan Apple CarPlay ve Android Auto'yu kaçırıyor.
Mazda’nın CX-5’i, 2018 Mazda CX-3’ten büyük bir dikkat çeken adımdır ve 2018 Mazda CX-9’da bulunan üçüncü sıra olmadan, birçok alıcı için mükemmel boyutta.
Mazda CX-5 harika bir SUV.
2018 Mazda CX-5 İyi Bir SUV mu?
2018 Mazda CX-5, CarPlay veya Android Auto olmamasına rağmen en sevdiğim SUV'lardan biri. CX-5 kullanması eğlencelidir, iyi bir güvenlik özellikleri yelpazesi ve iyi tasarlanmış bir iç mekan sunar.
Mazda CX-5 Bugün Satın Alın
Küçük CX-3’ün orta konsolunu, tüm alanı kullanmanın harika bir yolu olmadan çok sıkışık buldum ve CX-9’u sevdiğim halde, üçüncü sıra yetişkinler için mükemmel değil. CX-5'i tercih ederim.
Bu üç model püresi ise, 2018 Mazda CX-5 benim için doğru.
2018 Mazda CX-5Neyi SeviyoruzHoş Taşıma ve Sürüş Deneyimi. Akıllı Dokunuşlarla Güzel, Lüks İç MekanlarHandy Güvenlik ve Sürücü Kolaylığı Özellikler Rahat Ön KoltuklarSakıştan Az İş Gerektiren Kargo AlanlarıNo Apple CarPlay veya Android Auto Support4.32018 Mazda CX-5, iyi işleyen ve iyi hareket eden mükemmel bir küçük SUV, cesur bir tasarım ve hoş bir iç mekan sunuyor. Mazda'da Daha Fazla Bilgi EdininBugün CX-5'inizi Bulun
2018’deki Yenilikler
Mazda 2018 için çok fazla değişmedi, ancak dikkate alınması gereken bazı önemli değişiklikler var. Öncelikle, gücü düşürmeden motorda yapılan değişiklikler sayesinde biraz daha iyi yakıt ekonomisi var. 2018 Mazda CX-5 Sport trim seviyesiyle, artık arka çapraz trafik alarmı ile kör nokta izleme, deri ile sarılmış bir direksiyon simidi ve deri ile sarılmış bir vites de dahil olmak üzere daha standart özellikler elde edeceksiniz. Touring trim seviyesi artık aktif güvenlik özelliklerinin tamamlayıcı bir bileşenini de içeriyor. Grand Touring hattının zirvesi nispeten değişmeden kaldı.
2018 Mazda CX-5 İç Mekan ve Tasarım
2018 CX-5 iç fiyat için güzel ve lüks.
2018 Mazda CX-5'in içi çok iyi düzenlenmiş ve test ettiğim GT süslemesinde pek çok yumuşak dokunuşlu malzeme var. 2018 Mazda CX-3 hakkındaki en büyük şikayetlerimden biri, orta konsolun darmadağın ve sıkışık olmasıydı, ancak her şey CX-5'e mükemmel bir şekilde uyuyordu.
Kontroller hem sürücünün hem de yolcunun ulaşması için kolaydır. Bardak tutucular ve depolama alanları, karım ve benim arabada ihtiyaç duyduğum eşyaların toplanması için elverişli ve uygundur.
Sürüş konumu tam olarak doğru ve ön sıra koltuklar, sürücüyü ve yolcuyu uzun mesafeye sararken inanılmaz derecede rahat. Sürücü koltuğunda ayarlayabildiğim koltuk konumlandırma miktarını beğenerek benim için mükemmel şekilde aranmasını sağladım.
İkinci sırada uygun miktarda oda var.
İkinci sıradaki koltuk, yetişkin yolcular için iyi bir bacak alanı sunar ve CX-5 yarışmanın bir miktarından biraz daha yüksek olsa bile, ön ve arka yolcuların girip çıkması kolaydır.
Dışarıdan agresif ızgara ve ön ve göze çarpar ve süpürme çizgileri bu tasarımın öne çıkmasına gerçekten yardımcı olur.
2018 Mazda CX-5, Maserati Levante ile rekabet etmeye çalışmıyor, ancak CX-5'i kontrol etmesi için bir Levante sahibi bir arkadaşa sorduğumda, CX-5'i kontrol etmesi için bir Levante sahibi bir arkadaşa sorduğunda, Mazda'nın yapabileceği genel tarzı ile etkilenmişti. bu fiyat noktasında teslim.
2018 CX-5 de dışarısı harika görünüyor.
Arka kargo alanı yeterli miktarda alan sunuyor, ancak diğer benzer küçük boyutlu SUV'lardan daha küçük. Arka kapı ile yükselen kargo kapağını seviyorum ve kapattığınızda geri çekiliyor. Bir şeyi saklamak için arka kapıyı her açışınızda küçük bir fark yaratan harika bir dokunuş.
Genel olarak, iç kısım oldukça sessiz, ancak CX-5'e eğlenceli sürüş özellikleri kazandıran daha sert süspansiyon sayesinde yoldaki tüm darbeleri diğer kompakt SUV'lardan daha fazla hissedeceksiniz.
2018 Mazda CX-5'in Kullanılması
CX-5'i kullanmak eğlenceli.
2018 Mazda CX-5'in kullanımı eğlencelidir, bu her kompakt SUV hakkında söyleyebileceğiniz bir şey değildir. Sportif süspansiyon ve Mazda touch, daha fazla kontrol ve daha eğlenceli hale gelen daha sert bir sürüş ile CX-5'i rakiplerinin çoğundan ayırdı.
Eğlenceye odaklanmamasına rağmen, CX-5 istediğimden daha yavaş hızlanıyor. Benzer büyüklükte bir motor kullanan diğer kompakt SUV'lar ile uyumludur, ancak rekabetin çoğu motor yükseltme seçenekleri sunmaktadır. Frenleme, kopyalanması kolay, yumuşak bir duruşla iyidir.
Hızlanmak biraz daha uzun sürerken, CX-5’in direksiyonunu hareket ettirdikten sonra Mazda’nın sunduğu sportif hissi göze çarpıyor. Direksiyon biraz daha ağır hissediyor, ancak dönüş yapmak için bir angarya değil. Daha yüksek hızlarda sürerken jantların nereye hedeflendiğini daha iyi hissetmek için yeterli ağırlık var.
2018 CX-5, kontrolünü kaybedeceğinizi hissetmeden rekabete göre daha yüksek hızlarda dönüş yapabilir. Cx-5'in elleri, en iyi kullanım kompakt SUV'udur.
Yakıt ekonomisi FWD otoyolunda 31 mpg, AWD otoyolunda 30 mpg, her ikisi için de 22 mpg otoyolunda değerlendirildi.
2018 Mazda CX-5 Teknoloji ve Güvenlik
2018 Mazda CX-5'teki bilgi-eğlence sistemi, dokunmatik ekranla veya orta konsolda oturan arama kontrolü ile kullanımı kolaydır. Durdurulduğunda ekranı kontrol etmek için kullanabilirsiniz, ancak sürüş sırasında dokunma etkin değildir.
Mazda, Apple CarPlay ve Android Auto için bu yıl ve sonraki araçlara destek getiriyor, ancak ikisi de 2018 CX-5'te mevcut değil. Bir yükseltme olarak gelmesi ihtimali var, ancak henüz hiçbir şey taşa konmadı.
Müzik dinlemek ve aramaları işlemek için Bluetooth'u ayarlamak kolaydır ve sesli kitapları dinlerken ya da karım SiriusXM Turbo'ya uyarken Bose ses sistemi çok hoş geliyor.
Bu kurulum iyi, ancak Honda CRV ve Sync 3 ile Ford Escape ile karşılaştırıldığında kısa geliyor.
Mazda CX-5 bilgi-eğlence sistemi iyidir, ancak rekabetten yoksun kalmaktadır.
2018 CX-5, düşük hızda otomatik acil durum frenlemesi ve arka çapraz trafik alarmı ile kör nokta izlemesi ile standart olarak geliyor. Bunların her ikisi de kazaları önlemenize yardımcı olacak ve yeni otomobil özelliklerine sahip olmamız gerekenler arasında.
Touring ve Grand Touring CX-5 trim seviyelerinde, sabit hız ayarlarına gerek kalmadan sizi trafik akışından koruyarak uzun otoyol sürüşlerinden çok fazla etkilenen çok yetenekli bir uyarlamalı seyir sistemi bulacaksınız. Mazda ayrıca, şerit ayrılma uyarısı ve SUV'yu şeridinde tutmaya yardımcı olmak için şerit tutma yardımı içerir. Sport Döşemede, bu özelliklerden bazılarını Sport i-ActiveSense paketi ile eklemek için yükseltme yapabilirsiniz.
Bu 10 Aracın Sahip Olması Gereken Özellikler: Nedenini Bulun
