İçerik

• 2018 Volvo XC90 Test Edildi
• 2018 Volvo XC90’ı kullanmak
• 2018 Volvo XC90 Teknoloji ve Güvenlik
• 2018 Volvo XC90 Tasarım ve Stil
• Akıllı Seyir Kontrolü

2018 Volvo XC90, zarif bir iç mekan ile sizi ödüllendiren ve T6 trim seviyesindeki süper şarjlı motor ve turboşarjlı motor sayesinde ihtiyaç duyduğunuz her şeyi halletmenizi sağlayan lüks bir geçit. Mükemmel bilgi-eğlence sistemine, stereo ve yarı özerk sürüşün en iyisine ekleyin ve alıcıların neden lüks markalar yerine Volvo XC90'ı seçtiklerini merak etmeyin.

Volvo, 2018 için fazla bir değişiklik yapmadı, uyarlamalı hız denetimi ve arka çapraz trafik uyarısı standardı ile kör nokta takibi yaptı. Apple CarPlay ve Android Auto artık XC90'da standart.

2018 Volvo XC90 İncelemesi 2018 Volvo XC90 lüks, etkileyici bir yarı özerk sürüş modu, beklediğiniz tüm teknoloji ve inanılmaz ses içeriyor. Ne Seviyoruz? Mükemmel Güvenlik ve Yarı Özerk Sürüş Özellikleri Apple CarPlay ve Android AutoLuxurious Interior ile Büyük Bilgi ve Eğlence Sistemi Konforlu KoltuklarAmazing Ses SistemiEn Süper ve Turboşarjlı T6 Yazıtında Eğlenen Sürücü Çalışma Gerektiren Şey Üç Sıra Yetişkinler İçin Yeterli Değil4.8Volvo'da Daha Fazla Bilgi Edinin

2018 Volvo XC90 Test Edildi

Bir dizi süs ve aktarma organı seçeneklerinde mevcut olan 2018 Volvo XC90 T6 Momentum, XC90'ın en üst kısmına en iyi uyan ve birçok özellik içeren bir üst düzeyde şarjlı ve turboşarjlı motor sunar. Haftayı AWD'li 2018 XC90 T6 Yazıtı'nda geçirdim. XC90 T6 baz fiyatı 54.050 $ ve Yazıt trimi 5.100 $ ekliyor. İnceleme aracı ayrıca 1.950 dolarlık Kolaylık paketi ve 3.150 dolarlık Lüks paketinin yanı sıra yükseltilmiş jantlar, hava süspansiyonu, özel bir çizgi ve Bowers & Wilkins Premium Sound yükseltmesini de içeriyordu. Donanımı olan perakende satış 74.090 $ 'dır.

2018 Volvo XC90’ı kullanmak

2018 Volvo XC90'ı kullanıyoruz.

2018 Volvo XC90, T6 modelinde turbo ve süper yüklü motorla sürüş keyfi. Bu, XC90 için bol miktarda güç sağlar ve lüks iç mekanlara karşı çok gürültülü olmadan eğlenceli bir motor gürültüsü ipucu sunar.

XC90'ı bir karayolunda, eyaletler arası ve hatta bir öğleden sonraları bir aile geçidinde yola çektim. Havalı süspansiyon sayesinde, yasalarımı yemeğe çıkarırken, rahat bir modda sürebildim, bir arkadaşımla sürerken performans moduna geçtim ve hatta üstesinden gelmem için gereken ilave yer boşluğu için off-road'a geçtim vadide kaba giriş.

Genel olarak sürüş rahat ve daha önce test ettiğim 2017 XC90'dan daha 2018 modelinde frenler daha iyi hissettirdi. Hala otomatik start / stop'un büyük bir hayranı değilim, ancak önceki modeldeki kadar sarsıcı değildi. Bunlar değişiklik göstermedi, ancak genel sürüş deneyimi iyileşmiş gibiydi.

Volvo Pilot Assist, trafik akışını sağlayarak şeridinizde kalmanızı sağlayarak daha uzun sürüş keyfi sağlar ve XC90 sürüş deneyimine mükemmel bir katkı sağlar. Bu konuda daha fazla bilgi teknolojisi ve güvenlik bölümünde.

Otomatik park etme özelliği dar bir noktaya oturmak için mükemmel ve kullanımı çok kolaydır. Gitmeniz gerektiğinde dar park yerinden çıkmak için bir Park Çıkışı özelliği de bulunmaktadır.

Yolda, turbo ve superchargers kombinasyonu gerçekten geçerken bol miktarda güçle parlar ve otoyolda, özellikle üç sıralı bir geçiş için hala iyi bir yakıt ekonomisi elde edersiniz. Karışık şehir ve karayolu sürüş ile 23 mpg bekliyoruz. Şehirde XC90 20 mpg sunar ve bu karayolunda 27mpg'a çıkar.

2018 Volvo XC90 Teknoloji ve Güvenlik

Volvo XC90 teknolojisi, bilgi-eğlence ve güvenlik de dahil olmak üzere en üst düzeydedir.

Göstergenin ortasındaki 9 inçlik bir dokunmatik ekran ve 12,3 inçlik dijital gösterge grubuyla, otomobilin içine girer girmez çok sayıda teknoloji göreceksiniz. Premium Bowers & Wilkins ses sistemi ile siz de duyacaksınız.

Volvo, dikey yönde 9 cm'lik bir dokunmatik ekranı ekranın ortasına yerleştirdi. Bu, Volvo'nun ekranda aynı anda çok fazla bilgi göstermesine izin vererek, oldukça iyi sonuç veriyor. Android Auto veya Apple CarPlay kullanırken, Volvo Sensus sisteminin diğer parçalarını hala görebilir ve kullanabilirsiniz. Bilgi-eğlence sisteminin kullanımı kolaydır ve çok iyi organize edilmiştir.

12,3 inçlik dijital gösterge paneli harika görünüyor ve sürüş sırasında dikkat edilmesi kolay bir yol. Standart kadranlardan yapılan ayarlamalar o kadar büyük değil, ama geceleri görünüşünü gerçekten seviyorum. Heads-up ekranı kullanışlıdır, ancak üzerinde polarize güneş gözlükleri bulunması çok zordu.

XC90 Bowers & Wilkins ses sistemi, herhangi bir otomobil üreticisinde duyduğum en iyisidir. Bu sistem, XC90 içinde muhteşem ses sağlamak üzere ayarlanmıştır ve ayarlar, stüdyo stüdyosu ses sistemi, zarflama ses sistemi ve Gothenburg konser salonuna uygun bir tuning arasından seçim yapmanızı sağlar. Seçeneklerin tümü mükemmeldir ve belirli müzik türlerine ve ses içeriğine uygundur.

Volvo’nun Pilot Assist'i, daha uzun sürüşleri önemli ölçüde artıran yarı özerk bir sürüş özelliğidir. Etkinleştirildiğinde, XC90 sizi şeritinizde tutmak için sensörler kullanır, aracı aktif olarak yoldaki virajların etrafında yönlendirir ve aracın trafikle akmasını sağlamak için uyarlamalı hız kontrolünü kullanır. Bu bile aracı trafiğe kapatıp durdurabilir. Sürücünün hala ellerini direksiyonda tutması gerekiyor, ancak mikro düzeltmeleri ve trafikte daha uzun sürüşlerle gelen stresi ortadan kaldırıyor. Yapmam gereken önemli ayarlardan biri, Pilot Assist'in aracı, iki şeritli bir yoldayken yaklaşmakta olan trafiğe çok daha yakın görünen çizginin merkezinde tutmasıydı. Normalde iki şeritli otoyollarda şeridin sağ kenarını tercih ederim.

Geceleri, viraj olarak hafifçe çevirerek yönünüzü aydınlatan ve virajı hafifçe çevirerek, aracın tam önünden değil, aradığınız yere giden Active Bending farları seviyorum. XC90, Thor’un Hammer gündüz yanan farlarına ve otomatik parlaklığına da sahiptir.

Bir yedek kamera standarttır ve kolaylık paketi, özellikle dar alanlardaki çevrenizden haberdar olmanızı kolaylaştıran 360 surround kamera yükseltmesini içerir.

2018 Volvo XC90 Tasarım ve Stil

2018 XC90 tarzı geçen yıl aynı görünümde taşır. Dış kısım Volvo'nun imzasını kaybetmeden şık ve modern bir görünüme sahip. T6 Inscription döşemesinde özel bir ızgara, ceviz ağacı dolguları, nappa yumuşak deri koltuklar, uygun bir nappa deri anahtarlık ve inanılmaz konforlu ön koltuklar bulunur. XC90'ın ön sırasını, görkemli deri ve ahşabın içine yerleştirir. Dokunduğun her şey lüks bir arabaya aitmiş gibi hissediyor.

Koltuğun bacağınızın arkasına mükemmel şekilde çarpmasını sağlayan genişletilebilir ön bölüm sayesinde, inanılmaz derecede özelleştirilebilir XC90 koltukların hissini seviyorum. Masajın yanı sıra ısıtmalı ve havalandırma seçeneklerine ekleyin, yolcularınız av tüfeğine binebilecekleri için savaşacaklar. Panoramik cam tavan bir ton ışığın içeri girmesine izin verir ve kabinin çok büyük hissetmesini sağlar.

İkinci sıra da pek durmuyor. Yolcular bol miktarda bacak odasına sahiptir, deri ve ahşap taşınır ve koltuklar da ısıtılır. Orta sıranın orta bölümü, yükseltici koltuğa ihtiyaç duyan küçük çocuklar için isteğe bağlı bir yükseltici minderle birlikte sunulur. İhtiyacınız olduğunda bu ortaya çıkar ve kullanmadığınızda uzak durur. Aileler için çok hoş bir dokunuş. İkinci sıra koltuklar sağlam ancak yine de rahat. Üçüncü sıra, çocuklar için harikadır, ancak kesinlikle yetişkin koymak istediğiniz yere değil.

Kargo alanı iyi ve üçüncü sıra çöktü ile çok bol. Uygunluk paketinin bir parçası olan bakkal torbası tutucusuna bayılırım. Bu küçük bölüm açılır ve çantaların hızda tutulması için elastik kullanabilirsiniz, böylece araba kullanırken uçuşmazlar.

İhtiyacınız Olan 10 Bu Araç Özellikleri

Akıllı Seyir Kontrolü

Hız kontrolünü sürekli ayarlamaktan, trafik nedeniyle veya hızınızı değiştiren önünüzdeki bir sürücü nedeniyle hız kontrolünden vazgeçmekten nefret ediyor musunuz? Akıllı bir seyir kontrol sistemine ihtiyacınız var. Akıllı seyir kontrolü birçok farklı isimle gider. Radar Seyir, Uyarlanabilir Seyir veya Akıllı Seyir kontrolü olarak listelendiğini görebilirsiniz. Adı ne olursa olsun, seyir kontrolünüzü ayarlamanıza ve daha yavaş trafik akışına devam etmenize olanak tanır. İşte bu yüzden onu seviyoruz ve neden ihtiyacın var. Karayolu üzerinde olsun ve seyir saatte 76 mil. Ayrıca önünüzdeki araçla aranızdaki mesafeyi de istediğiniz gibi ayarlayabilirsiniz. Genellikle üç veya dört ayar vardır, bu nedenle yakın veya çok fazla yer tutabilirsiniz. Şimdi sadece yönlendirin ve trafik izin verdiğinde veya önünüzde kimse yoksa aracınız saatte 76 mil gidecektir. Birisi önünüzde 73 mil giderken, araba o arabadan seçtiğiniz mesafeyi korumak için araba otomatik olarak yavaşlar. Bu trafikte ve uzun yolculuklarda vazgeçilmezdir. Tüm akıllı seyir kontrol sistemleri aynı değildir. Bazıları tüm hızlarda çalışır, bazıları ise yalnızca belirli bir limitin üzerinde çalışır. Bazı sistemler sizi trafikte tamamen durdurabilir ve daha sonra bir pedala dokunmanıza gerek kalmadan yeniden başlatılabilir. Adaptif cruise control sistemi Toyota Corolla gibi 18.500 $ gibi ucuz ve 30.000 $ altındaki birçok otomobil için bir seçenek olarak bulabilirsiniz. Daha pahalı otomobillerde bile, bu özelliği kullanabilmek için daha yüksek bir düzeltme seviyesine veya özel bir pakete ihtiyacınız olabilir.