İçerik
- 2018 Lexus LC 500'ün Sürülmesi
- 2018 Lexus LC 500 Tasarım ve İç Tasarım
- 2018 Lexus LC 500 Teknik
- 2018 Lexus LC 500 Güvenlik
- Akıllı Seyir Kontrolü
“Bu da ne?” 2018 Lexus LC 500'ü kullanırken tüm hafta boyunca duyduğumuz soru buydu.Agresif görünüm, güzel bir iç mekanı gizler ve kaputun altında, sürüş sırasında olumlu derecede heyecan verici bir ses çıkaran V8 motorudur. Vites küçültmek, Caddeye daha da fazla dikkat çekiyor.
Hızlı, ama bir spor araba değil. Lüks, ama büyük bir turne değil. Lexus LC 500, Lexus’un yeni tasarım dilini, sürüşü eğlenceli bir otomobilde meyveli hale getiriyor, ancak bu, yüksek fiyat etiketi için biraz daha fazla güç kullanabiliyor. Bazı alıcılar Lexus RC F'yi tercih etmek veya 2019'da LC F'yi daha fazla güçle tutmak istiyorlar.
Polarize edici ön uç, aldığınız her yere görünüm çizen harika bir stile giden yolu sunuyor. İçeride, destekçilerin uzun yolculuk veya hızlı yolculuk için sizi kucakladığı süper lüks bir iç mekana gireceksiniz.
2018 Lexus LC 500 fiyatı baz model için 92.000 $ 'dan başlıyor. Performans paketi, tüm hava koşullarında trim paketi, renkli bir ekran, Torsen Sınırlı Kaymalı Arka Diferansiyel ve Mark Levinson Surround Sesi ile donatılmış 2018 LC 500'ü test ettik. Performans paketi, bir Karbon Fiber tavanla ve ayrıca aktif arka direksiyon, hıza bağlı spoiler ve değişken dişli rasyonlu direksiyon için biraz ağırlık almak zorundadır.
2018 Lexus LC 500 2018 Lexus LC 500, Lexus'un yeni tasarım dilinden bekleyebileceklerinizi yeniden tanımlayan harika bir otomobil. Bir raucous V8 ve şaşırtıcı tasarımıyla seveceğiniz çok şey var. Neye bayılırsınız? İçeride ve dışarıda büyüleyici bir tasarım. 471 HP V8 motorundan etkileyici bir sesFunun tadını çıkarmak için çok eğlenceli ve yine de çok rahat. Büyük ekran ve mükemmel ses sistemi. veya Apple CarPlay.Remote Touch arayüzü kullanımı hala rahatsız edicidir. Zaman zaman biraz daha fazla güce veya biraz kilo vermeye ihtiyaç duyar.4.3Lexus'ta Daha Fazla Bilgi Edinin
2018 Lexus LC 500'ün Sürülmesi
LC 500'e güç veren 471 beygir gücü V8 motoru olağanüstü görünüyor. Araba yalnız birinin gözüyle birinin dikkatini çekmediyse, hızlı bir vites küçültme, kafaları çevirecek kadar keskin ve yüksek. Yaşlanmadı.
Bu motora takılan miktar, çok fazla güç olmasına rağmen, LC 500'ün ağır bir araba olmasıdır. Bu da, bir sürü güce rağmen, spor araba seviyesindeki hızlanmayı görmeyeceğiniz anlamına geliyor. Süper hızlı ivmeden sonra şehvet yapıyorsanız, daha hafif bir LC F için basılı tutun.
Lexus, aradığınız sürüş deneyimine uyacak şekilde direksiyon ve süspansiyonu ayarlayan Eco, Comfort, Normal, Custom, Sport ve Sport + gibi çeşitli sürüş modları sunar. Hızlanma tek seferde gelmiyor, yavaşlamaya başlıyor ve gaz kelebeği için daha fazla baskı oluştururken daha hızlı oluşturuyor. Arabaya adapte olurken, muhtemelen en az bir veya iki kez bir stop lambası bırakırken tekerleklerinizi döndüreceksiniz.
Sport ve Sport + modunda vardiyalar, istediğiniz zaman bir çırpıda gerçekleşir ve tam gücün yaşadığı 7.000 RPM'nin üzerine çıkarak büyük miktarda güç çekebilirsiniz. Vites küçültmek aynı hızda gerçekleşir ve bir köşeden geçmek veya köşeden çıkmak istediğinizde daha fazla hızlanma erişimi ile sizi ödüllendirir. Gerçekten de, sürüş egzozdan keskin bir çatlak duymak ve motordan gelen tatmin edici devir duymak için çağrı yapmadığında bile küçülmüştük.
Lexus LC 500 araba sürmek için heyecan verici.
Genel olarak direksiyon iyi, hareketlerinize çok hızlı tepki veriyor, ancak yola tonlarca bağlı hissi vermiyor. Arabayı köşelere doğru iterken vücudunuzun yuvarlandığını hissedeceksiniz ancak yine de bu daha ağır bir araba. Frenler çok ağır. Yüksek hızlarda olduğunuzda bunu takdir edeceksiniz, ancak şehir hızlarında durmanız planladığınızdan daha fazla olabilir.
Şehirde yaklaşık 16 MPG'ye ve karayolunda yaklaşık 26 MPG'ye ve 19 mpg'lik bir yakıt oranına güvenin. Elbette bu, Sport + modunda ne kadar sıklıkla araç kullanacağınıza da bağlı.
2018 Lexus LC 500 Tasarım ve İç Tasarım
Lüks bir iç mekan, LC 500'de etkileyicidir.
Lexus LC 500'ü çekerken insanlar durur ve bakarlar. Yeni Camaro'yu bir sonraki noktada park eden arkadaşlarının zincirine kadar fotoğraf çekebilirler. Lexus kesinlikle LC 500'ün tasarımını içte ve dışta geçiriyor.
İlk bakışta bunun bir spor araba olduğunu düşünebilirsiniz, ancak içeride lüks ve dışarıda cesur bir görünüm var. Geniş ve gösterişli ızgara bu araca mükemmel bir şekilde uyar. Oradan, agresif ön, zaman zaman, geniş bir arka uca karışan kenarlardan aşağı çene damlatma çizgilerini iletmek için birlikte imkansız bir şekilde erimiş görünen çizgiler sallamak için bir yol sunar.
LC 500'e bakmak için kötü bir açı bulmak imkansız. Tasarım mükemmel bir şekilde hizalandığı için yan profil benimle tamamen farklı bir seviyede konuşuyor.
Her açıdan güzel.
İçinde bir spor araba gibi yüksek hızları ya da bir İtalyan mirası nedeniyle ilginç tasarım seçeneklerini yakalamak için tasarlanan seyrek seçenekleri bulamıyorsunuz. Hayır. LC sizi konforlu ve lüks koltuklara yerleştirmek için burada. Teknik olarak dört tane var ama arka koltuk temelde bir yolcu ya da sırt çantasını takacak bir yer ya da bir sırt çantası koymak için yeterli değil. Ön koltuklar ısıtılır ve havalandırılır, ancak bunu bir tuş yerine dokunmatik yüzey bilgi eğlence sistemiyle kontrol etmeniz gerekiyor. Neyse ki araba bir sonraki sürüş için koltuk ayarlarınızı hatırlıyor.
Sürücü, daha kolay bir şekilde sürmek istediğinizde, kolayca erişilebilen kontrollere ve direksiyon simidine çok güzel vites değiştiricilere sahip odaklanmış bir kokpitte oturuyor. Bu kokpit hissini tamamlamak için orta konsoldan çıkan küçük bir ayırıcı bile var ve kabini yolcunuz için yeterince davet ediyor.
2018 Lexus LC 500 Teknik
12,3 inç ekran harika görünüyor.
Bu lüks otomobilin en büyük dezavantajlarından biri, kontroller için Lexus Enform sistemini uzaktan dokunmatik yüzeyle kullanmanız gerektiğidir. Bu sistem önceki sürümlerden daha iyidir. Yaygın olarak kullanılan özellikleri kullanmak için daha fazla düğme var ve dokunmatik yüzey daha duyarlı, ancak sürüş sırasında kullanmak hala zor. Bir dokunmatik ekran daha iyi olurdu ve Android Auto & Apple CarPlay için daha da fazla destek.
Dev ekran harika görünüyor ve üzerine şu anki görevinizle ilgili en önemli bilgileri görebilmeniz için iki farklı pencere açmanızdan hoşlanıyoruz. Hareket halindeyken haritaya döndüğünü gördük, bu durum bazı kullanıcıları rahatsız edebilir. Enform uygulaması Suite 2.0, I Heart Radio, Pandora, Yelp ve diğer uygulamaları içerir. Siri'yi direksiyondan açmak ve iPhone'unuzla etkileşimde bulunmak için Siri Eyes'ı ücretsiz kullanabilirsiniz. Mark Levinson Referans Surround Ses sistemi çok iyi ve kesinlikle LC 500'e eklemek istediğiniz yükseltme listemizde.
Bilgi-eğlence sistemi kontrollerinin hayranı değiliz.
Sürüş sırasında önemli bilgileri görmenizi sağlayan kafa üstü gösterimini gerçekten seviyoruz, böylece gözlerinizi yolda tutabilirsiniz. Spor veya Spor + modundayken RPM göstergesinin HUD'da daha belirgin olması iyi olurdu.
2018 Lexus LC 500 Güvenlik
LC 500, sizi güvende tutmak ve bazı kolaylıklar ve sürücü güvenini sağlamak için otomobil özelliklerini içeren Lexus Güvenlik Sistemini + içerir. Tüm hızlarda çalışan ve otomatik frenleme içeren dinamik seyir kontrolünü bulacaksınız. Otomobil 24 mil / saat hıza kadar tamamen durur ve önünüzdeki kişi tekrar sürüşe başladığında devam eder.
Blind Spot izleme, hızı geçmeye ve almaya hazır olduğunuzda yakındaki şeritlerde birisinin olup olmadığını bilmenizi kolaylaştırır ve bu arabada, çalışmaya başladığınızda hemen bir yolculuğa çıkmaya başlaması için çok takdir edilir. Şeritte Kalma Yardımı, araç şeridinizden çıktığını tespit ederse aktif olarak yönlendirerek şeridinizde kalmanıza yardımcı olacaktır.
Akıllı uzun huzmeler, gerektiğinde otomatik olarak açılır ve araç başka bir trafik algıladığında kapanır. LC 500 ayrıca, potansiyel bir çarpma tespit ederse otomatik olarak fren uygulayabilen yaya algılamalı ön çarpışma sistemi içerir. Park sensörleri ve yedek kamera güvenlik özelliklerini tamamlar.
Bu 10 Aracın Sahip Olması Gereken Özellikler: Nedenini Bulun
