İçerik

• 2017 Mazda Miata Club İnceleme Özeti
• 2017 Mazda MX 5 Miata Sürüş ve Performans
• 2017 Mazda MX 5 Miata Tasarım ve İç Tasarım
• 2017 Mazda MX 5 Miata Teknoloji ve Güvenlik

2017 Mazda Miata Club'a girin ve anında bu otomobille ilgili özel bir şey olduğunu söyleyebilirsiniz.

Alçak sarkan koltuk, tarafınızı tutar, heyecanın köşeyi döndüğünü size bildirir. Bekle ve o kadar yakın olan ön cama bakarken eğri başlık, eğlenmek üzere olduğunuz gerçeğini yeniden uygular.

Debriyajı aşağıya doğru bastırın, çalıştırmak için basın ve motorun canlanması. Manuel şanzımana girmeden önce, yumuşak üst kısmı indirmenin zamanı geldi. Şimdi deneyim tamamlandı ve sürüşe hazırsınız.

2017 Mazda Miata Kulübü ile ilgili özel bir şey olduğu açıkça görülüyor ve yaklaşık 30.000 $ karşılığında sizin olabilir - bu sürüşten sonra beklediğinizden çok daha az.

2017 Mazda Miata Club İnceleme Özeti

2017 Mazda MX 5 Miata Club aldığı kadar iyi. Sadece eğlenecek kadar heyecan verici ve heyecan verici olacak kadar hızlı: ama hapis cezasının potansiyelini bu heyecan verici sürüşle eşleştirecek kadar değil.

Neyi Seviyoruz?

• İçte ve dışta güzel tasarım
• Hızlı açık manuel top
• Heyecan verici sürüş deneyimi
• İnanılmaz denge

Neler Çalışmalı?

• Sınırlı depolama
• Bir yedek kamera harika olurdu

Mazda, 2017 Mazda MX 5 Miata Club'ın MSRP'sini henüz açıklamadı, ancak 2016 modeli 28.600 dolardan başlıyor ve bu model için de benzer bir fiyat bekliyoruz. 2017 Miata, 2016 modelinin maliyetine 3.400 $ ekleyen Brembo / BBS paketini de içeriyordu.

2017 Mazda MX 5 Miata Sürüş ve Performans

Kıvrımlı yollara bakacak ve daha uzun süre yol alacaksınız.

2017 Mazda MX-5 Miata Club çok daha pahalı bir araba gibi kullanıyor. 2016'daki büyük yenilemeden sonra, Miata geri döndü ve oynamaya hazır. Mazda, ağırlığı doğal olarak aspire edilen 2,0 litre 4 silindirli motorun 155 beygir gücü ve 148 kiloluk tork ayağı ile hızla yolun aşağısında ve virajların etrafında ilerletmesini sağlayan, aracın içindeki ağırlığı önemli ölçüde kesti.

Nitelikli şoförler altı hız kılavuzunu altı adımda 0'dan 60 mil / saat hıza çıkarmak için adımlarını koyabilirler. Bu fiyat aralığında daha güçlü bir araba satın alabilirsiniz, ancak yalnızca motora bakmak, 2017 Mazda MX 5 Miata Club'ın sunduklarını yakalayamıyor.

Miata'yı otomatik olarak satın alabilmenize rağmen, manuel olarak bu arabanın parladığı yer. Her vites kısa ve temizdir, viteslerde gezinirken güvenle ilham veren bir tıklama ile.

2017 Mazda MX-5 Miata Club, araba sürmek için bir patlama.

Gaz pedalına zemine bastığınızda, 2017 Mazda Miata'nın sürüşünüze iyi miktarda düşük torkla başladığını hissedeceksiniz. Üçüncü ve dördüncü vitese girdiğinizde Mazda'nın SkyActiv motoruyla neler yapabileceğini gerçekten takdir edeceksiniz. Çok fazla güç harcayabilir ve bir ticari yaşam gibi kıvrımlı yollarda uçmak için 3.000 d / d'de üçüncü ve dördüncü sırada Miata'dan ayrılabilirsiniz.

Arabanın arka ucunu bir turda dışarı çevirmek istiyorsanız, bunu yapabilirsiniz, ancak güç ve ağırlık dengesi, kazayla bitmeyeceğiniz anlamına gelir.

Mazda Miata, üçüncü vitesten çıkmadan önce sizi çekmeye teşvik eden hiper motorlu araçların aksine, büyük bir bilet için aynı potansiyeli olmayan tüm hızlarda eğlence sunuyor.

Bir Miata satın alırsanız el kitabına gidin.

Bazı sürücüler elektrikle çalışan direksiyona geçiş yapabilir, ancak şikayet etmeyi bırakmalı ve yeni sistemi test etmelidir. Tekerleğin her dönüşünde hızlı bir tepki ile ödüllendirilirseniz, güven verir ve her zaman ve köşelerde eğlence sunar. Gittiğiniz her seyahate virajlı bir yol eklemenin bir yolunu bulmaya başlayacaksınız, hatta yiyecek satın almak için seyahatinize 20 dakika ekliyor.

Haftayı, sınırlı kayma farkı, şok kulesi ayağı ve Bilstein damperleri ekleyen Miata Club'da geçirdik. İsteğe bağlı Brembo fren yükseltmesi ile, durdurma gücünü artıran yükseltilmiş ön molalar ve 17 inç siyah dövme alaşım jantlar elde edersiniz.

Basitçe söylemek gerekirse, 2017 Mazda MX 5 Miata Club, çok daha pahalı bir araba gibi kullanıyor.

Güzel bir tasarıma sahip bir stoplight'a geldiğinizde manüel tavanı hızlı bir şekilde açma seçeneğini de ekleyin ve pazarlık fiyatıyla açık bir kazanan.

2017 Mazda MX 5 Miata Tasarım ve İç Tasarım

Bir başka dünya sürüş deneyimine ek olarak, araç aynı zamanda görünüm bölümüne de takılıyor.

Bu üç fotoğraf 2017 Mazda MX 5 Miata Club'ın çekiciliğini özetliyor. Yukarıda, sivri farlara uyan geniş, ancak müstehcen olmayan ızgarayı görüyorsunuz.

Buradan itibaren küçük tümsekler, kenar boyunca geri kıvrılmadan önce ön tekerler üzerinde yukarı doğru kıvrılarak, arka kısımda hafifçe yükselip kıvrımların küçük dairesel arka lambalara döndüğü kadar ilerler. Miata Kulübü yukarıdan aşağıya ya da yukarıdan aşağıya harika görünüyor, nereye giderseniz gidin poz veriyor.

Yandan alçak dalma stilini ve bunların nasıl bir araya getirileceğini nasıl hissettiğinizi gerçekten görüyorsunuz. Brembo fren balataları ve koyu alaşım jantlarla eşleşen ruh kırmızısı boya, anlaşmayı imzaladı.

İçeride küçük bir kabin hazırlayın. Sürücü, yolcununkinden daha fazla alana sahip ve altı metreden biraz fazla olsa bile, kullanabileceğiniz çok fazla alana sahip olacaksınız. Ruh kırmızı boya işi, deri, kırmızı dikiş ve suni karbon fiber ile iyi bir uyum içinde, kapıların iç kısmına taşınır.

Direksiyon birçok bilgi-eğlence kontrolüne erişim sağlar, ancak sürüş tarzına giremezler. Bilgi eğlence sistemini kontrol etme topuzu olmamasına rağmen, kaydırıcı tamamen yerleştirilmiştir. Alkollü sürüş sırasında vites değiştirirken, büyük kadranı vurmak ve istasyonu değiştirmek kolaydır.

Koltuklar, karımın beğenmediği Miata'ya geri dönmüyor. Üst kısmın açılması aracın daha büyük hissetmesine yardımcı olur ve bu basit bir işlemdir. Üst kısmı bir elinizle birkaç saniye içinde açabilirsiniz.

Berrak Ekim havalarında bile, yardım edemedik ancak karayolu terk edip trafiğe girdiğimizde tepeyi açtık. Olağandışı sıcak bir günün tadını çıkarırken okula giden çocuklara günaydın demek için mükemmel bir yol. Yukarıdan aşağıya bile, saatte 55 mil hızla bir konuşma yaparak çığlık atmadan konuşabilirsiniz.

Dirseğinizin yakınında, güneş gözlüklerinizi kolunuzun altına koyabileceğiniz bir yer ve ana çizgi bölgesinde küçük bir kübik bulunan bir eldiven kutusu var. Yolcu tarafına veya dirseklerinize bardak tutucular yerleştirebilirsiniz. Yolcu tarafında olanla birlikte yaşamayı öğreneceksiniz, çünkü dirseğinizin yanına yerleştirmek, sürüş kılavuzuna uymuyor.

2017 Miata'daki bagaj beklediğimden daha büyük, fakat sonuçta sınırlayıcı. Sandıklara tam bir hafta yiyecek sığdırabiliyordum - yasalarım için almam gereken küçük bir hava filtresi de vardı. Arabanın önüne kendi hava filtresini koymak zorunda kaldım. Yiyecek ya da iki gecelik çanta alabilirsiniz, ama fazla bir şey getirmeyeceksiniz.

2017 Mazda MX 5 Miata Teknoloji ve Güvenlik

Kilo vermek için oldukça spartan olmasına rağmen, iç mekanda geleneksel bir bilgi-eğlence sistemi var. Mazda, Apple CarPlay veya Android Auto sunmuyor, ancak GPS, Bluetooth ve hatta işlevselliğe erişebiliyorsunuz. Bunu sürücünün yanında kontrol etmek için bir topuz var, ama aynı zamanda bir dokunmatik ekran, böylece bir topuzu kullanmak için görevden alınmadınız.

Göstergedeki ekran ile yedekleme kamerasının olmaması kafa karıştırıcıdır. Bu küçük bir otomobildir, bu yüzden paralel park için yedek kameraya ihtiyacımız olmadı, fakat bir park yerinden çıkarken çok güzel olurdu.

Her iki aynanın üzerindeki Kör Noktalı monitörler, eyaletler arasıyken hızlı şeride geçip geçemeyeceğinizi kolayca bilmenizi sağlar ve özellikle üst kısımda iken kullanışlıdır.

2017 Mazda MX-5 Miata Club, araba sürmek için bir patlama.

Kıvrımlı yollara bakacak ve daha uzun süre yol alacaksınız.