“Bu benim hayal arabam!” Ve “Bu bir yarış pisti değil!” Birine 2016 Mustang GT Convertible'ı göstermenin en yaygın yanıtlarından iki tanesi.
Sade bir manyetik metalik kaplamalı yeni bir Mustang GT'ye yaklaşık 500 mil koyduktan sonra, öğrendiklerim ve potansiyel alıcıların bilmesi gereken şey budur.
2016 Mustang GT, fabrikadan 435 beygir gücü ve 400 kiloluk tork iten 5.0 litre V8 ile birlikte geliyor. Altı ileri manuel şanzımanla, bu araçtan her bir elektrik harcamasını çekmek sürücüye kalmıştır.
Açık konuşalım, kaputun altında bir sürü güç var ve 2016 Mustang GT sürüş sırasında tam olarak ne kadar kontrol istediğinizi seçmenize yardımcı olacak sürücü seçeneklerine sahip.
2016 Mustang GT Convertible hakkında bilmeniz gerekenler.
Mustang GT, teknik olarak dört kişilik oturma kapasitesine sahiptir, ancak en üst seviyeye inip kısa bir mesafe kullanmıyorsanız, doluluk oranını ikide tutmak isteyeceksiniz. Kontrast sarı dikişli deri koltuklar uzun ve kısa yolculuklar için rahattır, konfor için ısıtma ve soğutma seçenekleriyle birlikte.
Koltukların yan kenarları size sarılır, ancak yarış koltukları kadar affetmezler ve bizim ya da yolcularımızın hiçbiri için bir sorun olmadığını kanıtladılar.
Mustang GT'nin üstü açılır tavanı kaldırmak ve indirmek basittir. Araba dururken küçük bir kolu çekin ve bükün ve ardından aç düğmesine basın. Camlar açılır ve tavan arabanın arkasına geçer. Üstünü birkaç dakikadan fazla bırakmayı planlıyorsanız iki küçük kapak kenarların üzerine oturur. Üstü kapatmak için bu yönleri tersine çevirin.
2016 Mustang GT, yukarıdan aşağıya veya yukarıdan aşağıya keskin görünüyor. Cabrio seçeneği ile arka koltukta uzun yolcuları sığdırabilirsiniz, ancak bacak odası hala sorun. Yukarıdan aşağıya doğru boğazı motor sesini daha iyi duyabilir ve deneyimi yuvarlayabilirsiniz.
Bakışlardan bahsetmek. Otomobillerin çoğu dışarıdan harika görünse de, Mustang GT aynı zamanda sürücü koltuğundan da muhteşem görünüyor. Dönüş sinyali göstergesini gizleyen agresif kaput çizgileri ve kaput havalandırma deliklerinden, hızölçerdeki Zemin Hızı etiketine kadar, bu eğlenceli olduğu kadar sürüşü güzel olan bir otomobildir.
Mustang’ın önü sevdiğimiz agresif bir görünüme sahip, ancak bazı alıcılar için çok fazla açıklama yapabilir. Otomobilin kenarına oturan üç LED gündüz yanan farlar da dahil olmak üzere 2016 Mustang GT'nin cesur görünümünü seviyorum. Geceleri yaklaştığınızda ve arabanın kilidini açtığınızda, yan aynalar her kapıdan yere bir Mustang logosu atar.
Ford, eski Sync sistemini neredeyse her yönden geride bırakan SYNC 3 ile yükseltilmiş bir bilgi eğlence sistemi sunuyor. Mustang, bu yeni sisteme sahip 2016 modellerinden biridir, ancak CarPlay veya Android Auto kullanmak için bir yazılım güncellemesine ihtiyacınız var.
Bu seçenekler olmadan bile artık dokunmatik ekran üzerinden Spotify gibi uygulamaları kullanma desteği var. Bilgi-eğlence sistemi daha hızlı, anlaşılması daha kolay ve dokunmatik ekran daha duyarlı. SYNC 3 ile kullanıcılar artık bir akıllı telefon veya tablet kullanmak gibi, harita ya da menüde yakınlaştırmak ve kaydırmak için çimdikleyebilirler.
Kauçuğu yola koymanın zamanı geldiğinde, ruh halinize ve sürüşe uygun sürüş deneyimini seçebilirsiniz. Trafik hattı boyunca eyalette uzun bir sürüş süresi geldiğinde, direksiyon simidini konforlu hale getirebilir ve normal sürüş moduyla yapışabilirsiniz.
2016 Mustang GT'de sürüş modlarını kontrol edin.
Mustang'den daha fazla güç çekmek ve daha fazla kontrolle sürüş yapmak isteyen sürücüler, Spor modunu seçebilir ve orta konsoldaki geçişleri kullanarak direksiyonu sıkılaştırabilir. Burası ayrıca bir Yarış modunu etkinleştirebileceğiniz ve çekiş kontrolünü kapatabileceğiniz ve yarış parkuru için hazırlanabileceğiniz yerdir. Test edemedik, ancak karda sürüş için GT'yi ıslak ve karlı havalarda bile kontrol altında tutmanıza yardımcı olacak bir mod var.
Otomobiller, eyaletler arası trafikte seyahat ederken, uzun mesafeler için sürücüye daha az para harcayan konfor modunda iyi idare edildi. Ülke yollarına ya da o ize çarptığınızda, onu değiştirebilir ve gerçekten eğlenebilirsiniz.
Açık bir yol ve 435 beygir gücü ile Mustang GT'yi açtık ve adım adım ilerlettik. Güç istediğinizde, altı vitesli şanzıman bir miktar kauçuk yakmanıza ve kontrolünü kaybettiğinize ya da vites değiştirme ustası olmanıza gerek kalmadan hissetmeden hızlı gitmenize olanak sağlar.
Mustang GT'yi açtığınız tüm eğlence için, her gün böyle kullanmayacaksınız. GT Cabrio'da şehir etrafında dolaşırken, araba takdire şayan bir performans sergiliyor, ancak daha düşük viteslerde yumuşak vites geçişi, grabi debriyaj sayesinde daha fazla çaba ve konsantrasyon gerektiriyor.
Ford, 2016 Mustang GT'yi Track Apps ile pist için hazırlıyor. Orta konsolda bulunan, 0-60 ve 1,4 mil zamanınızı izlemenizi ve diğer verileri gösterip izlemenizi sağlayan uygulamalardır. Ayrıca, temelde herkesin ne yaptığınızı bilmekle tükenmişlik yapmasına izin veren Line Lock uygulaması da vardır. Ekranda bunların yalnızca bir parçada kullanım için olduğuna dair bir uyarı bulunur, ancak bunları ne zaman ve nerede kullanabileceğinize dair hiçbir kısıtlama yoktur.
2016 Mustang GT mpg, nereye ve nasıl sürdüğünüze bağlı olarak değişir. Şehirlerarası uzun bir yolculukta giderken yaklaşık 25 mpg bekleyebilirsiniz. Şehirde veya arabayı köy yolunda iterken galon başına yaklaşık 15 mil bakıyor olacaksınız.
Test edildiği gibi, 2016 Mustang GT Convertible, 12 hoparlör ve bir GT Performance paketi, navigasyon ve iç donanım yükseltmeleriyle yükseltilmiş Shaker Pro Audio ile 48.375 dolar. İstediğiniz kadar seçeneği işaretlemek istemiyorsanız ve dönüştürülebilir bir araca ihtiyacınız yoksa başlangıç fiyatı 32.000 doların üzerindedir.
2016 Mustang GT Convertible, şehirde gezmek, seyahat etmek veya virajlı yollarda seyahat etmek için bir zevk. Sürücü tarafından kontrol edilen modlar sayesinde, aracın nasıl bir sürüş yapıldığına bağlı olarak nasıl idare edileceğini ve sürüleceğini seçebilirsiniz. Yetkili bir bilgi-eğlence sistemi, keskin görünümler ve konforlu bir iç mekan bir araya gelerek yıllarca sürecek eğlenceli sürüşler için bir araba sunar.
