İçerik

• 2016 Fiat 500 Abarth İnceleme Özeti
• 2016 Fiat 500 Abarth Sürüş ve Performans
• 2016 Fiat 500 Abarth Tasarım ve İç Tasarım
• 2016 Fiat 500 Abarth Teknoloji ve Güvenlik

Fiat 500 Abarth, turbo popları ve onun içinde geçirdiğiniz insanların beklediğinden daha fazla dikkat gerektiren bir egzoz notu ile sürüş yapmak için duyulan bir heyecandır.

Adı Fiat serisinin geri kalanına çok benzese de, 2016 Fiat 500 Abarth'ü seçtiğinizde 500 serinin geri kalanıyla ortak olan tek şey görünümdür.Kelimenin tam anlamıyla performans için her şey yükseltilir.

Fiat 500 Abarth, birkaç tuhaflığa sahip olmasına rağmen sürüşü eğlenceli.

Beş ileri manuel standartta mevcut, bu bir Fiat 500 Abarth aldığınızda gitmeniz gereken yoldur. Arabayı sert bir şekilde sürmek ve doğru miktarda turbo ile kaymak hem heyecan verici hem de ödüllendiricidir.

Haftayı Fiat Abarth Cabrio'da geçirdik, bu da depolama alanını geri çekilebilir yumuşak bir tavanın lehine kesti. Eğer bir Fiat 500 Abarth alacak olsaydım, bu kredi için değiştireceğim tek şey renk.

2016 Fiat 500 Abarth İnceleme Özeti

Araba sürmek ve çizmekten emin olmak parlak sarı renkte olsa da, sürücü koltuğu performans için tasarlanmış bir otomobilde istediğimizden çok daha yüksektir. Bu, sürücü için ilginç bir konuma yol açar: yolla daha az bağlantı olduğu hissini bırakabilir. Sonuçta, arabanın geniş gövdesi ve sert şasisi onu yolun ortasında tutuyor.

Kenara oturduğumuzda, Sport modunda vites büyütme yaparken öfkeyle çıkan gösterişli, sarkık egzoz notalarını seviyoruz. Evet, Spor modu Fiat 500 Abarth'te gerçekten bir şey yapıyor - ve araba ile geçirdiğimiz zamanın çoğunda Spor modunda tuttuk.

Neyi Seviyoruz?

• Eğlenceli tarzı
• Küçük bir araba için bol bol biber
• İki kişilik önemli oda

Neler Çalışmalı?

• Dikiz aynası üst kısmı tamamen kapalıyken işe yaramaz
• Yedek kamera yeni dokunmatik ekran için iyi bir tamamlayıcı olacaktır.

Arka koltuk özellikle yolcular için kullanışlı olmasa da, Fiat'ın değiştirmesi gereken bir şey değil. Varsayılan dönüştürülebilir geri çekme konumunun son üçüncüyü yerinde bırakmasını seviyoruz, böylece daha güvenli sürüş için dikiz aynasını hala görebiliyorsunuz.

Fiat 500 Abarth, hatchback için 22.575 dolardan ve sürdüğümüz Cabrio Cabrio için 26.695 dolardan başlıyor. Tüm seçenekleri işaretleyerek bile, yeni bir Fiat 500 Abarth için 30.000 $ civarında olacaksınız.

Otomatik sıcaklık kontrolü, ısıtmalı ön koltuklar (gevrek günlerde yukarıdan aşağıya doğru sürüş için) ve uydu radyosu ekleyen 975 Dolarlık Rahatlık ve Rahatlık paketini kullanmanızı öneririm. Beats Audio özellikli Premium Sound paketi 700 $ 'a altı hoparlör sistemi ekliyor ve açıkçası, tam ses seviyesinde yüksek sesle müzik dinlemek yerine Fiat 500 Abarth'in kendisini dinlemeyi tercih ediyorum.

2016 Fiat 500 Abarth Sürüş ve Performans

2016 Fiat 500 Abarth’ın kişiliği, ruhlu bir ivmeyle sürdüğünde ve mükemmel bir değişim gerçekleştirdiğinde ödüllendirici bir pop kazandığında ortaya çıkıyor. Her ne kadar 500 Abarth'te geleneksel bir spor otomobilden daha yükseğe otursanız da, sürüş yapmak yine de eğlenceli.

Fiat 500 Abarth, özellikle vites değiştirirken kulak kepçeli bir egzoz notuyla dikkat ister.

Otomatik ve manuel olarak mevcut olan Abarth için tek gerçek seçenek bir el kitabıdır. 1.4 litrelik motor turboşarjlı motor hızlı bir şekilde tepki veriyor ancak yapabileceği her şeyin tadını çıkarmak için arabayı gerçekten itmeniz gerekiyor. Araba zor sürülürken iyi tepki veriyor.

Kısa çizgi üzerinde bulunan Spor düğmesi gaz kelebeği tepkisini değiştirir. Fiat 500 Abarth, Spor modunda parlıyor, arabanın canlandığı yer burası.

Sürüş sert, bu yüzden sürüş sırasında çarpma hissedeceksiniz. Bu her gün birlikte yaşayabileceğim bir şey, ama karım bu yol hissi seviyesini affetmek gibi değil.

Küçük, ama hızlı, kaputun altında bir Akrep de var.

Yeni bir Fiat 500 Abarth satın alarak, “Profesyonel Eğitmenlerle Tam Gün ABARTH Pist Deneyimi” elde edersiniz, böylece aracı bir profesyonel gibi sürmeyi öğrenebilirsiniz.

Fiat 500 Abarth, 28 MPG şehir ve 34 MPG otoyol için puan aldı ve sürüş keyfini sürmek için gaz bulmaya ihtiyacınız olmadığını kanıtladı.

2016 Fiat 500 Abarth Tasarım ve İç Tasarım

Fiat 500 tasarımı çoğu insanın sevdiği veya nefret ettiği bir şeydir ve tıpkı diğer sürücülerden ve yayalardan ayrılan görünümleri alacaktır. Parlak sarı renkte, bu egzoz notunda, dikkat çekmekten kaçınma yoktur.

500 Abarth'ımız sarı renkte neşe dolu görünüyor, ancak siyahı parlatırsanız kabarcıklıdan tehditkar olana kadar aracın kişiliğini tamamen değiştirirsiniz.

Sarı rengin içinde bir spartan çizgi ile geçer. Vizör aynasında ışık yok, bu karımın her arabayı kontrol ettiği bir şey ama nadiren kullanıyorum. Bu arabanın çekiciliğinin bir kısmı da arabada bulunan özelliklerin bir nedenden dolayı var olmasıdır.

Cabrio üstü açılır araba mükemmel bir seçenektir. Elektrikli üst kısım için üç konum vardır: açılır tavan gibi açın, arka üst kenara açın ve tamamen açın. Üst kısım tamamen aşağıdayken dikiz aynası kullanışsızdır.

Bu, çok kullanacağınız bir arka koltuk değil, aşağı katlayın ve Cabrio'da dönüştürülebilir olması nedeniyle oldukça küçük olan bagaj alanını ikiye katlayın. Geleneksel bir kapak, öncelikli ise daha fazla depolama alanı sunar.

2016 Fiat 500 Abarth Teknoloji ve Güvenlik

Haftanın içinde geçirdiğimiz Fiat 500 Abarth, Beats Audio yükseltilmiş ses sistemini içeriyor. Kulağa iyi geliyor, ancak aldığınız şey için pahalı bir seçenek. Abarth'le birlikte olduğumuz dönemde radyoyu patlatmak yerine arabanın sesini dinlemeyi tercih ettik.

UConnect Sirius XM telsiz ile Comfort and Convenience paketinin bir parçasıdır. Bu Bluetooth desteği, yardımcı giriş ve hat bağlantısı gibi küçük bir dokunmatik ekran içerir. Arabaya müzik akışı yapabilir ve aramaları cevaplayabilirsiniz. Yol gürültüsü çağrıdan geleceğinden, sisteme çok fazla çağrı yapmadık.

Yedek kamera yok, ancak başka bir arabaya yakınsanız size bildirecek bir sensör var.