İçerik

• 2017 Toyota Tundra İnceleme Özeti
• 2017 Toyota Tundra Performansı
• 2017 Toyota Tundra Tasarım ve İç Tasarım
• 2017 Toyota Tundra Teknoloji ve Güvenlik

2017 Toyota Tundra, bir sürü oda, iyi kargo ve taşıma kapasitesi ve çeşitli göze çarpan özellikleri ile tam boyutlu bir alıcıdır.

Tundra yetenekli olmasına rağmen, son büyük güncellemeden sahipleri Ford F-150 ve 2017 RAM 1500'e kıyasla dezavantajlı durumda bırakıyor.

Altı kişiye kadar oturma imkanı sunan 2017 Tundra, ihtiyacınıza uygun çeşitli konfigürasyonlarda ve trim seviyelerinde mevcuttur.

Alıcıların 2017 Toyota Tundra SR5 ile ilgili bilmeleri gerekenler.

2017 Toyota Tundra İnceleme Özeti

2017 Toyota Tundra ReviewProsToplam bir V8 tam boy pikap için iyi bir yakıt ekonomisi. Geniş kabin ve kargo seçenekleriİyi genel performansV-8 Ses ve performansConsPoor ses sistemi arzu edilenden çok şey bırakıyor.Stock farlar eşit değil. Toyota Tundra yaşını göstermeye başlıyor .3.72017 Toyota Tundra, göz önünde bulundurmanız gereken yetenekli bir pikaptır, ancak yaş belirtileri göstermeye başlar. Toyota Tundra

Tam boyutlu pikap sınıfının geri kalanı birden fazla motor seçeneği sunarken, 2017 Toyota Tundra sadece standart bir V8 ile birlikte geliyor. Bu güç ve çekme için harika, ancak yakıt ekonomisi söz konusu olduğunda sert vurur.

2017 Toyota Tundra, tam bir off-road deneyimine ihtiyaç duyarsanız, 30.120 $ 'dan başlar ve yeni TRD Pro modeli 46.110 $' dan gelir.

Zamanımızı Tundra SR5 4 × 4'te Off Road Paketi ve SR5 Yükseltme Paketi ile geçirdik; her ikisi de Tundra'yı sadece bir şantiye atölyesi olarak değil, günlük bir sürücü olarak kullanıyorsanız, araştırmaya değer. Güvenlik ve Rahatlık paketi, Kör Nokta İzleme, arka çapraz trafik uyarıları ve bir şeye yakın olduğunuzda size bildiren çok yardımcı olan ön ve arka park yardımı sensörlerini ekler.

2017 Toyota Tundra Performansı

Test ettiğimiz 2017 Toyota Tundra, Tundra 18 inç jantları, Michelin LTX tüm arazi tekerleklerini, Bilstein amortisörlerini, kamyonun altındaki kızak plakalarını ve yatağın her iki tarafında bir TRD Off-Road çıkartmasını sağlayan 2.030 $ 'lık TRD Off-Road paketini içeriyordu. .

Bazı bölgelerde tarihli olmasına rağmen, Tundra hala çok yetenekli.

Yolculuk tuhaf bir şekilde kaba olmasa da, şehir caddelerinde ve otoyolda çarpma hissedeceksiniz. Engebeli yollarda amortisörler daha büyük performans gösterir; büyük çukurlardan veya çok kaba demiryolu geçitlerinden hissettiğiniz etkiyi azaltır.

Toyota, hala rekabet halindeki tam boyutlu kamyonetlerde bulacağınız elektrik destekli direksiyonla aynı hissi vermeyen hidrolik yardımlı direksiyon kullanıyor. Bu, hedefte kalmak için daha fazla ayar yapmanız gerektiği anlamına gelir.

Tek motor seçeneği, iyi performans gösteren ancak 2007'de piyasaya sürülmesinden bu yana çok fazla değişmemiş olan 5.7 litrelik bir V-8'dir. Bu, 381 beygir gücü ve 401 lb.-ft tork sunar. Otoyolda daha yavaş bir araba sollamak için kalan güçle hızlanma iyidir, ancak Ford ve Chevy tam boyutlu kamyonetler 0-60 kat daha hızlı teslim edilir. Altı vitesli şanzıman ustalıkla daha yüksek viteslere geçer ve daha düşük vitese geçerken herhangi bir sıkıntı yaşamaz.

Toyota, SR5 standardını bir çekme paketi ve 9,800 lira çekecek şekilde derecelendirilmiş treyler freni kontrolü ile donatıyor.

Galon başına 15,6 mil kombine bir yakıt ekonomisi gördük. Bu, bir V8 için iyidir, ancak V6 ile rakip pikaplarda seçebileceğiniz yakıt ekonomisinden daha düşüktür. Bu, EPA derecelendirmesinden biraz daha iyidir. Neyse ki SR5 yükseltme paketi ile birlikte gelen 38 galonluk yakıt deposu, yakıt ikmali olmadan uzun sürüş mesafeleri sunar.

2017 Toyota Tundra Tasarım ve İç Tasarım

Bu tam boyutlu pikap inanılmaz derecede geniştir.

2017 Toyota Tundra SR5'teki Quicksand renk çok elverişliydi, ancak çok sayıda renk seçeneği seçebilirsiniz. Boya koruma filmi, off-road pirzolalarınızı test etmenize veya kamyonu iş için kullanmanıza rağmen taze görünmesini sağlar. Yeni olmamasına rağmen, tasarım 2017'de hala iyi durumda.

Ön tezgahı iki kova oturağı ve geniş bir depolama alanı ile değiştiren SR5 yükseltme paketini tercih edin. Bu aynı zamanda ön koltuklar, daha büyük bir yakıt deposu ve diğer yükseltmeler için güç kontrolleri ekler. Sınırlı döşeme seviyesine çıkmazsanız, ısıtmalı koltuklar yoktur.

Kabin, modern görünümlü kokpit görünümüne kıyasla kesinlikle eski görünüyor ve Chevy, Ram ve Ford kamyonlarının içinde bulacağınızı hissediyorsunuz, ancak işlevsel kalıyor.

Arka cam aşağıya doğru kayar, bu tamamen soğuktur.

Sevdiğimiz ve yolcularımızın hepsinin hoşuna gittiği şeylerden biri, aşağı açılan arka camdı. Tüm camlar açıkken, kabinden akan rüzgar hissi neredeyse dönüştürülebilir. Ayrıca, sadece düz bir özellik.

Arka koltukta, aldığınız herkesi ve tüm eşyalarını barındıracak çılgınca miktarda yer var. Ayrıca arka koltuklar, kargoyu elemanlardan uzak tutmanız gerektiğinde daha fazla kat depolama için katlanabilir. Daha kısa yolcuları sık sık çekmek ya da en azından kaldırıma yakın park etmek için taraflar için bazı adımlara yatırım yapmayı planlayın.

Hareketli bağlama bağlantıları, yükün yatağa sabitlenmesini sağlar ve yükü bir kapağın altına sabitlemek için yükleme kapağını kilitleyebilirsiniz. Bagaj kapağı yavaşça açılır, böylece aşağı indiğinde slam olmaz ve herkesin kapatabileceği kadar hafiftir.

2017 Toyota Tundra Teknoloji ve Güvenlik

Bilgi-eğlence sistemi kullanışlıdır ve ses kontrolü iyidir, ancak polarize güneş gözlükleriyle kullanmak zordur.

2017 Toyota Tundra'da standart olarak 7 inç dokunmatik ekran, ses kontrolleri, Bluetooth bağlantısı ve bir yedek kamera bulunuyor.

Sistemin kullanımı kolaydır, çok yeteneklidir ve Apple CarPlay ve Android Auto için herhangi bir destek olmamasına rağmen, ortalamanın üzerindedir. Telefonunuzu karıştırmadan dolaşmak için kullanabileceğiniz isteğe bağlı entegre navigasyon vardır.

Dokunmatik ekran dokunuşlara kolayca tepki verir ve telefonunuza eşleştirmek ve tüm seçenekleri kullanmak kolaydır. Ekranı polarize gözlüklerle görmek kolay değil, bu da çoğu araç içi ekranlar için sorun değil, kesinlikle dokunmatik ekran ve ön göğsün ortasındaki ekran için bir sorun.

Toyota’nın Tundra’daki hoparlörleri anemik, ses seviyesi veya derinliği yok. Bir alıcıda audiophile sese ihtiyacımız olmasa da, daha iyisini bekliyoruz.

Opsiyonel Güvenlik ve Kolaylık paketi ile kör nokta izleme sistemi ve dar alanlarda sürüşü ve park etmeyi kolaylaştıran ön ve arka park sensörleri kazanırsınız.Bu, herkesin Tundra'ya eklemesi gereken bir yükseltmedir.

2017 Toyota Tundra SR5'teki farlar yeterince parlak değil ve 2017'de yeni bir araç için yeterince fazla ışık atmıyorlar.