İçerik

• Elektrikli bir araba yapmanın maliyeti nedir?
• Elektrikli bir arabayı daha hızlı yapabilir misin?
• Elektrikli arabalarda hangi motor kullanılır?
• Elektrikli bir araba ile elektrik faturanız ne kadar artıyor?
• Arabamı elektriğe dönüştürebilir miyim?
• Elektrikli arabalar ne kadar dayanır?
• Elektrikli arabalar neden bu kadar hızlı hızlanıyor?
• Karar

Elektrikli otomobil artık hızla merkez sahneye çıkarken, bazı insanlar üreticilerin onları nasıl inşa edeceklerini merak ediyor. Şimdi, sizi bir üreticinin nasıl elektrikli bir araba ürettiği konusunda adım adım ilerletmeyeceğiz, ancak en azından süreci çevreleyen soruların çoğunu yanıtlamaya çalışacağız. elektrikli araba yapmanın maliyeti nedir? " veya "elektrikli arabalar ne kadar dayanır?"

Elektrikli arabalar harika bir mekanik yeniliktir, ancak insanlar bunlara alışkın veya onlarla henüz rahat değil. Bununla birlikte, insanların daha bir tane almayı düşünmeden önce cevaplanmasını istedikleri birçok sorusu var.

Elektrikli otomobilin nasıl yapılacağına dair sık ​​sorulan tüm soruları bulmaya hazır mısınız? Aşağıda izleyin - cevaplarımız var.

Elektrikli bir araba yapmanın maliyeti nedir?

Elektrikli bir otomobilin ne kadara mal olacağına dair doğru bir tahmini asla bilemeyeceğiz. General Motors ve Tesla gibi şirketler, rakiplerine bu tür bilgiler vermeleri gerekmediği için bu rakamları gizli tutacaklar. Bununla birlikte, kesin rakamları alamıyoruz, ancak endüstri lideri analistler bize bir elektrikli araba yapmanın ne kadara mal olacağı konusunda oldukça iyi bir tahmin sağlayabilir.

Ve elektrikli arabadan elektrikli arabaya değişir. Örneğin, analistler Chevy Bolt EV'nin inşa edilmesinin 28.700 $ civarında olduğunu tahmin ediyor. Bu, içine giren tüm yazılımların maliyeti hakkında bilgi içermeyebilir.

General Motors ürün şefi Mark Reuss, Bolt EV'deki lityum iyon pil hücreleri için kilovat saat başına GM 145 $ 'a mal olduğunu açıkladı.

Tesla Model 3 için, şirketin inşa edilen Model 3 başına 29,878 ABD doları ödediği tahmin edilmektedir. Analistler, Tesla'nın temel Model 3 arabalarında para kaybettiğini ve satış fiyatının yalnızca 35.000 dolar olduğunu öne sürüyor. Tesla'nın Kaliforniya sakinlerine, mevcut Tesla sahiplerine ve Tesla'larını belirleyen alıcılara satışa öncelik vermesinin nedeni bu olabilir.

Elektrikli bir arabayı daha hızlı yapabilir misin?

Kısa cevap, evet, bir elektrikli arabayı daha hızlı yapabilirsiniz. Genellikle, bu, yazılımın ayarlanması veya pillerin yükseltilmesiyle olur, ancak çok fazla teknik bilginiz varsa veya bir uzmana ödeme yapmaktan çekinmiyorsanız, kesinlikle mümkündür.

Engineering Explained'da Jason Fenske, elektrikli arabaların enerjiyi dönen bir kuvvete nasıl dönüştürdüğüne dair bir video hazırladı. Oradan, Fenske size bu kuvvetin tekerlekleri döndürmek için nasıl kullanıldığını gösteriyor. Ve son olarak, oradan, Fenske bize bir elektrikli arabayı daha hızlı yapmanın mümkün olup olmadığını söyleyebilir. Özeti, evet, öyle, ancak her bir bileşenin kaldırabileceği çok fazla güç var.

Yani evet, bir elektrikli arabayı daha hızlı yapabilirsiniz. Ama daha çok bir soruya bağlı,melielektrikli arabayı daha hızlı mı yapıyorsun? Fenske’nin videosunu izleyin ve kendiniz öğrenin. Ancak, hatırlanması gereken önemli bir şey, elektrikli arabaların çoğunlukla yol için değil, banliyö arabaları olarak üretilmesidir.

Pist için bazı elektrikli araçlar üretiliyor, ancak şu anda tüketici seviyesindeki elektrikli arabalar öncelikle banliyö arabaları olarak üretiliyor.

Elektrikli arabalarda hangi motor kullanılır?

Elektrikli otomobillerde üç farklı motor kullanılır ve kullanılan motor genellikle üreticiye ve üretim tasarımına bağlıdır. Bu üç farklı elektrik motoru türü BLDC motor, fırçalanmış bir DC motor veya bir AC endüksiyon motorudur.

Fırçasız DC motor (BLDC), sundukları tüm avantajlardan dolayı elektrikli otomobillerde kullanılan en yaygın elektrik motorlarından biridir. Özellikle bir BLDC motor, az bakım gerektirir - elektrikli araç sahiplerinin endişelendiği birincil şey. Yüksek çalışma hızlarına sahiptirler, diğer elektrikli otomobil motorlarından% 80-90 daha verimlidirler, kompakt boyuttadırlar, fırça kıvılcımları yoktur ve hızlı tepki sürelerine sahiptirler.

Bazı eski elektrikli otomobil tasarımları standart DC motor kullanır. Ancak, DC motorlar her zaman gitmek için uygun bir yol değildir, bu nedenle pil gücü gittiği sürece oldukça verimsizdirler. AC endüksiyon motorları, bazı araçlarda kullanılan başka bir elektrik motoru türüdür. Kısa zaman aralıkları için ağırlıklarına göre büyük hızlanma torklarını idare edebildikleri için iyidirler; ancak, genellikle aşırı ısınma ile ilgili sorunları vardır.

Elektrikli bir araba ile elektrik faturanız ne kadar artıyor?

Elektrik faturanızın ne kadar artacağı, şarj sırasındaki elektrik oranlarına bağlıdır. Bir şirket sizi kWh başına şarj ediyorsa - mesela kWh başına 0.11 $ - ve tamamen boşalmış bir 24 kWh pili şarj etmeye çalışıyorsanız, onu suyunu çıkarmak için yaklaşık 2,64 $ 'a bakarsınız. Bu, gazdan çok daha ucuzdur, ancak enerji oranlarının her zaman değiştiğini unutmayın.

Yoldayken ne kadar harcayacağınızı da aklınızda bulundurmaya değer - şarj istasyonlarınız size ne kadara mal olacak?

Genel olarak ve ABD Enerji Bakanlığı'na göre, bir su ısıtıcısını yıllık olarak çalışır durumda tutmak için gerekenden daha az güç kullanmalısınız:

"General Motors, Chevy Volt'un yıllık enerji kullanımının yaklaşık 2.520 kilowatt-saat olduğunu tahmin ediyor, bu da tipik bir su ısıtıcısı veya merkezi klimaya güç sağlamak için gerekenden daha az enerji."

Arabamı elektriğe dönüştürebilir miyim?

Gazla çalışan bir aracı elektriğe dönüştürmek kesinlikle mümkündür. Ancak, bazı önemli modifikasyonların yanı sıra arabanın büyük bir kısmının revizyonunu da gerektirecek. Gereken teknik bilgi birikimine ek olarak, oldukça pahalıdır. Porsche 911 gibi daha eski bir araç için, elektronik bir dönüştürme kiti için yaklaşık 8.000 $ 'a bakacaksınız. Parçalar kesinlikle mevcut.

Kendiniz yapamazsanız, arabanızı sokağa hazır hale getirmek için çok daha fazlasına bakacaksınız.

Elektrikli arabalar ne kadar dayanır?

Elektrikli otomobilin kendisi size bir ömür boyu dayanmalıdır. İçindeki parçalar o kadar değil. Ancak yine de, işler hala nispeten az bakım gerektirir. Birçok otomobil üreticisi, pillerin yeniden değiştirilmeleri gerekmeden on yıl dayanacağını söylüyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan tamamen elektrikli otomobiller, 8 yıllık veya 100.000 mile kadar garanti kapsamındadır.

Kia bir tane daha iyisini yapar ve elektrikli arabalarının pil paketlerini 10 yıl / 100.000 mil, hangisi önce gelirse, korur. Hyundai şimdiye kadarki en iyi garantiyi sunarak arabalarının pil paketlerine ömür boyu garanti verebilir.

Bununla birlikte, çoğu üretici, yalnızca pil takımının şarj tutma yeteneğini tamamen yitirmesi durumunda bu pili değiştirecektir. Pil teknolojisinin ne kadar ilerlediğine bakılırsa, bu nadir bir durumdur.

Ancak konu BMW, Chevrolet ve tabii ki Tesla ve diğerleri gibi diğer otomobil üreticileri söz konusu olduğunda, garanti kapsamında belirlenen bir kapasite yüzdesinin altına düşerse paketi değiştirecekler ki bu genellikle yüzde 60-70.

Elektrikli bir arabanın pilinin ne zaman biteceğine dair kesin bir tarih yoktur, ancak bu konuda uzun süre endişelenmenize gerek kalmaz. Örneğin Tesla’nın pilleri 50.000 mile ulaştığında, orijinal kapasitesinin yalnızca yüzde beşini kaybetmiş olarak derecelendirilir. Tesla'ya göre, bu ilk 50.000 milden sonra pillerdeki tükenme hızının yavaşlaması gerekiyor.

Yani arabadan arabaya değişse de, elektrikli bir araba size uzun süre dayanacaktır.

Elektrikli arabalar neden bu kadar hızlı hızlanıyor?

Elektrikli arabaların bu kadar hızlı hızlanmasının pek çok nedeni var, ancak bu nedenlerden biri - Teslas örneğinde olduğu gibi - her tekerlekte bir tane olmak üzere iki elektrik motoru olması. Önemli bir ayrım yapmaya değer - elektrikli arabalar daha hızlı hızlanabilir, ancak benzinli arabaların azami hızı daha yüksektir.

Bu kadar hızlı hızlanan elektrikli arabalar genellikle şanzımanın eksikliğinden kaynaklanıyor. Gazla çalışan bir araçta, hızlanmak için gücün motordan şanzımana ve ardından tahrik tekerleklerinin her birine taşınması gerekir.Bu oldukça uzun bir süreç ve motor gücünün yaklaşık% 15'inin aktarma organları boyunca seyahat süresi boyunca kaybolduğu söyleniyor, aksi takdirde aktarma organları kaybı olarak bilinir.

Tüm bunlar, örneğin Model 3 durumunda her bir tekerleğin üzerinde oturan elektronik motorlara sahip olmakla karşılaştırılır. Motorlar tekerlekler üzerinde durduğunda çok daha az seyahat süresi vardır. Ayrıca aktarma organları kaybınız da yok.

Şu anda elektrikli arabalarla ilgili en büyük sorun, uzun yol boyunca sürmesi. Şu anda elektrikli arabalarda oldukça iyi bir menzile sahip oluyorsunuz, birçoğu 300 milin üzerinde bir ücret karşılığında oturuyor; ancak şarj işlemi uzun sürer - 30 dakikadan 12 saate kadar olabilir. Bu, benzinli aracınızı doldurmak için geçen beş dakikadan çok daha fazlası.

Karar

Gördüğünüz gibi, elektrikli bir araba yapmak oldukça karmaşık bir süreç. İçine giren çok şey var ve elbette bu yeni araçları çevreleyen pek çok soru var.

Elektrikli araçlar hakkında sorularınız mı var? Aşağıdaki yorumlar bölümünde bize bildirin, yanıtlamaya yardımcı olmak için elimizden geleni yapacağız!