İçerik
- Miata RF'yi Kış aylarında Sürüş
- 2019 Mazda Miata RF İyi Bir Araba mı?
- 2019 Mazda Miata RF'deki Yenilikler Neler?
- 2019 Mazda Miata RF Stil ve İç Tasarım
- 2019 Miata RF Teknoloji ve Güvenlik
- Akıllı Seyir Kontrolü
2019 Mazda Miata RF, kış aylarında bile günlük sürücünüz olmaya hazır ve istekli olan üstü açılır bir üst kabindir. Geçenlerde 2019 Miata RF'yi kardan sürdürebildim ve 2019'da orta batıyı kemiğe soğutan Polar Vortex'i kullandım ve Miata RF'nin soğuk havada ne kadar yaşanabilir olduğu ve karda ve buzda ne kadar iyi çalıştığı beni etkiledi Blizzaks yüklü.
Yirmi yıl boyunca alıcıların kalbini kazanan yumuşak üst Miata'dan daha pahalı olsa da, RF'nin sert üst kısmı, kışın günlük sürüş için ideal bir arkadaştır ve yumuşak bir üstü açılabilir olan bir Miata'ya sahip olmanın genel değerini artırıyor yılın dörtte birinden fazlası için pratik değildir.
Miata RF'yi Kış aylarında Sürüş
Mazda Miata, sadece iki kişi için küçük bir gövdeye ve odaya sahip pratik bir otomobildir, ancak kendim de dahil olmak üzere birçok sürücüye bağlanan inanılmaz derecede eğlenceli bir otomobil. Standart yumuşak üst Mazda Miata'nın karşılaştığı en büyük zorluklardan biri de kışın yaşıyor. Kış sıcaklıklarının genellikle birkaç hafta boyunca sıfıra yaklaştığı bölgelerde, yumuşak bir top ile mücadele etmek zor.
Miata RF'deki sert üst kısım ile orta batıdaki en soğuk zamanlar için ideal. 2019 Miata RF'yi, Polar Vortex sırasında sıcaklıkların haftanın çoğunun sıfırın çok altında olduğu bir hafta boyunca test ettim. 2019 Miata RF soğuk ve karla nasıl başa çıktı? Şampiyon gibi.
Isıtıcı, kabini ısıtmak ve camı kısmen sert üst kısımdan ve kısmen başlamak için çok küçük bir kabin olduğundan dolayı çözmek için hızlıydı. Yıllarca gördüğüm en soğuk sıcaklıklarda tepeye kadar konforlu bir şekilde sürmeyi başardım ve test amaçlı olarak küçük dönemlerde tepeden aşağıya doğru nispeten sıcak kaldı.
Sert bir üst olduğu için, soğuk havalarda hasara karşı endişelenmeden yükseltebilir ve düşürebilirsiniz. Koltuk, hantal kış montumla biraz daha sıkışıktı, ancak sıska bir sürücü değilim ve hala yeterince yerim vardı.
Kar yağdığında ve buzu yerel yollarla kapattığında, Blizzaks, etrafta sürerken 2019 Miata RF'nin kontrolünü üstümde tutuyordu, ama ben istediğimde hala itip, arka ucunu tekmeleyebildim. Bir Miata seçimi ile birlikte gelen diğer tüm günlük sürüş pratiklerinde, kış için listeniz için ikinci bir araba bulundurmanıza gerek yoktur.
Güneşin tüm kar ve buzu erittiği zaman eğlencenin gerçekten parlayabildiği açık yollarda bile etkilenmeye devam ediyorum. İşte daha sıcak ve daha sıcak havalarda Miata RF ile zamanıma bir bakış.
2019 Mazda MX-5 RF Club'ı manuel şanzıman ile test ettim. Otomatik seçmeyi tercih edebilirsiniz, ancak Miata gerçekten altı vitesli kılavuzla mükemmel bir şekilde eşleşmiş hissediyor.
Yakıt ekonomisi, tahmini 34 MPG otoyolu, 26 MPG şehri ve 29 MPG kombinasyonu ile iyidir.
2019 Mazda Miata RF İyi Bir Araba mı?
2019 Mazda Miata RF, küçük bir pakette çok şey sunan inanılmaz derecede eğlenceli bir otomobil. Bu herkes için değil, ancak bir Miata'ya sahip olma arzusunu hissederseniz, daha soğuk bir iklimde yaşıyorsanız, RF'yi düşünmelisiniz.
Giden modele göre biraz daha fazla güç ve onu ortabatıda biraz daha pratik yapan sert bir üst ile 2019 Miata RF iyi bir otomobil. Android Auto ve Apple CarPlay desteği eksik ve yolcu biraz sıkışık olabilir, ancak tartışmalı olarak, Miata'yı yolcunun ne kadar konforlu olduğundan daha fazla sürüş için seçiyorsunuz. Yine de CarPlay ve Android Auto'nun yolculuğa daha kolay navigasyon ve kontroller sunduğunu görmek istediğimi söyledi.
Neler Seveceksiniz? Mükemmel oranda orantılı güç .Eğlenceli, kış aylarında bile çevik sürüş. Soğuk, hızlı bir şekilde yukarı ve aşağı inen sert üst. İçeride ve dışarıda harika görünüyor. Bir spor araba için iyi bir yakıt ekonomisi. Ne İş İhtiyacı Var Apple CarPlay veya Android AutoStill Sınırlı bagaj boşluğu ve yolcu alanı ile yaşamaya ihtiyaç var. Mazda'da Daha Fazla Bilgi EdininMiata RF'nizi Bugün Bulun2019 Mazda Miata RF'deki Yenilikler Neler?
2019 Mazda Miata RF, 181 beygir gücü ve 151 lb.-ft'lık bir ambalaj sağlayan daha güçlü bir motorla geliyor. Tork Bu 155 beygir gücü, 148 lb.ft. 2018 modelindeki tork
Standart sürücü kameraları ve bazı sürücülerin daha konforlu bir sürüş pozisyonu kazanmalarına yardımcı olacak teleskopik direksiyon kolonu gibi az sayıda yaşam kalitesi iyileştirmesi de var. Mazda ayrıca düşük hızlı otomatik acil frenleme dahil 2019 için yeni güvenlik özellikleri de dahil olmak üzere yeni seçenekler sunuyor.
2019 Mazda Miata RF Stil ve İç Tasarım
Hardtop bükümlü Klasik Miata Stili.
Test edildiği gibi 2019 Miata RF, akıcı eğrilere ve güzel açılara sahip güzel bir makinedir. Sert üst tasarımı vurgular ve üst kısım aşağıdayken görünümü gerçekten yükseltir.
Standart MX-5 Miata’nın görüntüsü ikoniktir ve RF bu konuda her şeyi doğru şekilde yapar. Ayrıca, üstünü bir ışığa koyduğunuzda kullanımı kolay ve dikkatini çeken gerçekten harika bir güçlü üst kapak elde edersiniz. Ve sadece bunu yaptığımda windchill ile -23 olduğu için değil. Sert tavanın açılması 10-15 saniye sürer, böylece trafikte beklerken veya bir mağazaya girmeniz gerektiğinde kolayca yukarı veya aşağı koyabilirsiniz.
2019 Miata Club RF’yi görünüm paketi ile ve Brembo’yu siyah çatı paketi ile test ettim. Vurgulu siyah tavan, Seramik Metalik boya ile harika görünüyor. Renkler, birçok spor otomobille karşılaştırıldığında susturulur, ancak zengin bir Soul Red Crystal tercih edebilirsiniz. Karanlık Alaşımlı jantlar ve kırmızı Brembo frenler agresif görünümü tamamlar.
Küçük bir kabin, ancak ısıtmalı Recaro koltuklar ile rahat.
Evet, bagaj küçük ve kabin küçük, ama bu iki koltuklu bir roadster. Sürücü koltuğunda 6 ayak yüksekliğinde 230 kiloluk bir adam olarak yeterince yerim olduğunu hissettim. Yolcu alanı biraz daha sıkışık hissediyor ve konuşacak gerçek bir koltuk ayarı yok. Headroom içerideki herkes için uygun, ancak yolcunun ayak odası bir sorun olabilir.
Yeni teleskopik direksiyon simidi hoş bir dokunuş ve daha iyi bir sürüş pozisyonu bulmanıza yardımcı oluyor. Recaro koltuk destekleri bu kadar agresif değil, yanlarına kazmadan yeterince destek sunuyor. Soğuk havada sürerken ısıtmalı koltuk seçeneğini takdir ettim.
2019 Miata RF Teknoloji ve Güvenlik
2019 Mazda Miata RF'de yeni güvenlik özellikleri var, ancak umduğumuz en büyük Mazda teknolojisi özelliklerinden biri eksik.
Apple CarPlay ve Android Auto'yu birçok Mazda modelinde bulabilir ve bazı eski modeller için güçlendirme yükseltmesi olarak bulabileceğiniz gibi, 2019 Miata veya Miata RF modellerinde de mevcut değildir.
Miata RF'de henüz Apple CarPlay veya Android Auto yok.
Dahili Mazda Connect sistemi tamamdır ve kontrollerin kullanımı Lexus Remote Touch Arayüzünden daha kolaydır, ancak araç hareket halindeyken hala bir çevirme ve kumanda kolu yaklaşımı kullanmanız gerekir. Bir durakta, dokunmatik ekran kullanmak için kullanılabilir. Yükseltmelerin Miata RF'ye geleceği konusunda bazı umutlar var, ancak satın almaya karar verirseniz buna güvenmemelisiniz.
Mazda’nın ses sistemi sizi havaya uçurmayacak, ancak küçük kabinde beklediğimden daha iyi ve sürücü kafalık hoparlörleri Bluetooth üzerinden çağrı almayı ve podcast'leri veya sesli kitapları dinlemeyi kolaylaştırıyor.
Yedek kamera 2019 Miata RF'de standart olarak bulunur ve ayrıca düşük hızda otomatik acil durum frenleme özelliği olan akıllı şehir freni desteği, şerit kalkış uyarısı, kör nokta izleme ve arka çapraz trafik alarmı olan akıllı bir şehir freni desteği ekleyen isteğe bağlı bir pakete sahip olursunuz.
Otomatik frenleme güzel bir özellik ama bu paketin en sevdiğim kısmı şerit değiştirirken kör noktanızda olup olmadığını bilmenize yardımcı olan kör nokta monitörü.
Bu 10 Aracın Sahip Olması Gereken Özellikler: Nedenini Bulun
