İçerik

• 2018 Mazda CX-3 İyi Bir Çaprazlama mı
• 2018 Mazda CX-3 Performans ve Sürüş
• 2018 Mazda CX-3 Tasarım ve İç Tasarım
• 2018 Mazda CX-3 Teknoloji ve Güvenlik
• Akıllı Seyir Kontrolü

2018 Mazda CX-3, 2018 için birkaç küçük yükseltme alan çok hoş bir alt kompakt geçit. Bu, sürüşü eğlenceli, çok fazla esneklik, rahat koltuklar ve hoş bir sürüş deneyimi sunuyor. 2018'e yeni gelenler, düşük hızlarda çarpmalardan kaçınmanıza yardımcı olmak için standart otomatik acil durum frenlemesi kazanıyorsunuz.

Genel olarak bu çok iyi bir araç, ancak arka koltuk çok geniş değil ve orta kol dayama yerleştirme ideal değil. Şimdilik Android Auto ve Apple CarPlay'e geçmek zorundasınız. Bu küçük eksiklikleri aşabiliyorsanız güvenlik derecelendirmeleri, iyi yakıt ekonomisi ve eğlenceli sürüş deneyimi 2018 CX-3'ü birçok alıcı için kazanır.

20.110 ABD Doları'ndan başlayan ve üç trim seviyesinde mevcut olan 2018 Mazda CX-3, bu yıl küçük geliştirmelere eklenmiş ve 2017'de neyin harika olduğunu ortaya çıkarmıştır. seçenekler ve varış ücretleri.

Kör nokta izlemesi, kapıları anahtarlarınızla cebinizde ve diğer yükseltmelerde kilitleme ve kilidini açma yeteneği kazanan Touring süslemesine geçmenizi öneririz.

2018 Mazda CX-3The 2018 Mazda CX-3, harika işler yapan, birçok seçenek sunan ve 2018'de CarPlay ve Android Auto için geliştirilmiş bir güncelleme özelliğine sahip, eğlenceli bir sürüş. ekonomi. Şık tasarım. Katlanmış Arka koltuk Sınırlı kargo odası. Can sıkıcı orta kol dayanağı.4Mazda'da Daha Fazla Bilgi Edinin

2018 Mazda CX-3 İyi Bir Çaprazlama mı

2018 CX-3, çok iyi bir alt kompakt çaprazlamadır. Araba sürmek çok eğlenceli, çok iyi sürüyor ve günlük ihtiyaçlarım için yeterli alana sahip. Sıkışık bir arka koltuk nedeniyle uzun yolculuklarda dört yetişkinin etrafını çekmek istemeniz ideal değildir, ancak çocuklar için veya daha kısa geziler için çalışmalarını çok iyi yaparsınız. Kargo alanı aracın boyutuyla sınırlıdır, ancak bir proje veya bagaj için bir şeyler taşımanız gerektiğinde daha fazla yer açmak için koltukları aşağıya katlayabilirsiniz. Şimdi Apple CarPlay veya Android Auto'yu alamazsınız, ancak 2018'deki Mazda Connect sistemine bir güncelleme olarak gelecektir.

2018 Mazda CX-3 Performans ve Sürüş

Mazda, araba sürmeyi eğlenceli hale getirecek arabaları nasıl yapacağını biliyor ve CX-3 eski bloktan bir fiş. Bu geçit ruhlu, zippy ve köşelerden geçmek için eğlenceli. Evet, sizi çalışmaya götürecek küçük bir crossover, belki de çocukları ve küçük bir kargonuzu götürmeniz gerekir, ancak bunu yapmak için sıkılmaya razı olmanıza gerek yoktur.

Genel olarak güzel bir sürüş elde edersiniz, ancak zorlu yollarda rakip otomobillere oranla daha fazla çarpma hissedersiniz, çünkü CX-3 yol için daha iyi hissetmenize yardımcı olan ve bu eğlencenin bir parçası olan bir spor süspansiyonuyla birlikte gelir bizi sürekli Mazda'ya geri çeken sürüş deneyimi.

Bu süper hızlı bir araba olmasa da, trafikte, kavşaklarda veya otoyolda hızlanmanıza yetecek kadar fermuar mevcut. Ayrıca, genel olarak eğlenceli sürüş özellikleri sayesinde geri dönüşlerde de oldukça eğlencelidir. Bunu test ettiğinizde, biraz daha gaz verin ve hızda birkaç köşe alın. Ne hissettiğini seviyorsan, bunun senin için bir araba olduğunu bileceksin.

AWD donanımlı 2018 CX-3 Touring, 27 şehir ve 32 otoyolun EPA tahmini ile birlikte geliyor ve bu bizim yaşadıklarımıza oldukça yakın. FWD ile biraz daha iyi yakıt ekonomisi elde edersiniz. Bu, segment için iyi bir seçimdir.

2018 Mazda CX-3 Tasarım ve İç Tasarım

2018 CX-3, dış görünüşü çok hoş olan şık bir otomobil. Izgaraya ve yandan çarpıcı biçimde kayan çizgilere bakan bir Mazda olduğunu kesinlikle biliyorsunuz. Mazda'nın dış mekana verdiği önem sayesinde daha pahalı bir model gibi görünen 20.000 dolarlık bir araba. Stil, küçük bir geçit için çok fazla şey yapmaya çalışmadan yeterince cesur.

Sürücü ve yolcu içinde bol miktarda oda bulunan konforlu koltuklar bulunur. Arka koltuk biraz sıkışık, bu da daha küçük bir araç büyüklüğüne gitmek için yaptığınız bir takas. Kısa çizgi ve orta konsol boyunca vurgu süslemesi, iç mekanı sınıflamaya yardımcı olur. Grand Touring'teki Premium pakette, bel desteği, ısıtmalı direksiyon simidi ve sürücü koltuğu pozisyon hafızası ve güvenlik özellikleri olan 6 yönlü elektrikli sürücü koltuğu eklendi.

İç kısmın sinir bozucu bir kısmı, nerede olursanız olun bir şekilde olan orta kol dayanağıdır. Gerisi düştüğünde bardak tutucuları engeller ancak bardak tutuculara erişebilecek şekilde yerleştirirseniz, dirseğiniz bardak tutucusundan bir içecek almak için kolunuzu geri hareket ettirirken vurur. Hepimiz bardak tutucuyu yerleştirmeyi sınırlamak ve MX-5'te fedakarlık yapmak için hepimiz varız, ancak bu CX-3'te bir gözetim gibi görünüyor. Kol dayayarak, arka koltuktan öne doğru da görünümü engeller.

Kargo kapasitesi sınırlıdır, ancak yiyecek veya az miktarda bagaj için yeterlidir. Koltukları aşağıya katlayın ve daha büyük paketler veya küçük DIY projeleri için yeterli alana sahip olun.

2018 Mazda CX-3 Teknoloji ve Güvenlik

2018 Mazda CX-3 henüz Apple CarPlay veya Android Auto ile birlikte gelmiyor, ancak 2018'de Mazda Connect sistemine yapılan bir güncelleme ile bunlar için destek alacak. Bu güncellemeyi ilk olarak 2017 modeliyle duyduk ve Mazda bu hafta LA Auto Show'da verdiği sözü tekrarladı. Kesin zamanlama yoktur, ancak bu modeli satın alırsanız, 2018'de bu temel otomobil özelliklerini katacak iyileştirilmiş özellikler alacaksınız.

Mazda Connect, kullanımı kolay, hoş bir sistemdir, ancak sonuçta CarPlay ve Android Auto desteği bekliyoruz. Mazda Connect ile dokunmatik ekranı kullanabilir veya orta konsoldaki arama kontrolünü kullanabilirsiniz. 7 inç ekranda dokunmatik kontrolü tercih ediyoruz. Aramalar ve müzik akışı için Bluetooth desteği alırsınız. 7 hoparlörlü Bose sistemi bu fiyat aralığındaki bir otomobilde ortalamasından daha iyidir, ancak bizi biraz daha derinlik istemek için terk etti.

Bir güvenlik açısından çok sayıda temel özellik elde edebilirsiniz, ancak hepsini temel modelde bulamazsınız. Touring veya Grand Touring'e yükseltirseniz, arka çapraz trafik alarmı ile Blind Spot Monitoring standardı elde edersiniz. Tüm modellerde standarttır, düşük hızlı çarpmalardan kaçınmanıza yardımcı olan özerk acil durum frenlemesidir.

İç mekan iyileştirmelerinin yanı sıra radar seyir kontrolü, şerit kalkış uyarısı, kafa üstü gösterge ekranı için trafik işareti tanıma ve uzun far kontrolü dahil olması gereken güvenlik ve rahatlık özelliklerinin yanı sıra 1.435 $ 'lık Premium Paketi önermekteyiz. Radar hız denetimi, hız sabitleme hızınızı manuel olarak birkaç kez ayarlamanıza gerek kalmadan aracınızı önünüzdeki trafikten belirli bir mesafede tutar. Trafik yaklaştığında ve şerit ayrıldığınızda, şeritten ayrılmak üzereyken sizi uyaracak otomatik yüksek huzmeler kısılır.

Sonuçta, Premium Paket ile iyi bir güvenlik ve rahatlık özellikleri kümesi elde edersiniz ve Grand Touring trim seviyesi ile olmazsa olmazlardandır.

Bu 10 Aracın Sahip Olması Gereken Özellikler: Nedenini Bulun

Akıllı Seyir Kontrolü

Hız kontrolünü sürekli ayarlamaktan, trafik nedeniyle veya hızınızı değiştiren önünüzdeki bir sürücü nedeniyle hız kontrolünden vazgeçmekten nefret ediyor musunuz? Akıllı bir seyir kontrol sistemine ihtiyacınız var. Akıllı seyir kontrolü birçok farklı isimle gider. Radar Seyir, Uyarlanabilir Seyir veya Akıllı Seyir kontrolü olarak listelendiğini görebilirsiniz. Adı ne olursa olsun, seyir kontrolünüzü ayarlamanıza ve daha yavaş trafik akışına devam etmenize olanak tanır. İşte bu yüzden onu seviyoruz ve neden ihtiyacın var. Karayolu üzerinde olsun ve seyir saatte 76 mil. Ayrıca önünüzdeki araçla aranızdaki mesafeyi de istediğiniz gibi ayarlayabilirsiniz. Genellikle üç veya dört ayar vardır, bu nedenle yakın veya çok fazla yer tutabilirsiniz. Şimdi sadece yönlendirin ve trafik izin verdiğinde veya önünüzde kimse yoksa aracınız saatte 76 mil gidecektir. Birisi önünüzde 73 mil giderken, araba o arabadan seçtiğiniz mesafeyi korumak için araba otomatik olarak yavaşlar. Bu trafikte ve uzun yolculuklarda vazgeçilmezdir. Tüm akıllı seyir kontrol sistemleri aynı değildir. Bazıları tüm hızlarda çalışır, bazıları ise yalnızca belirli bir limitin üzerinde çalışır. Bazı sistemler sizi trafikte tamamen durdurabilir ve daha sonra bir pedala dokunmanıza gerek kalmadan yeniden başlatılabilir. Adaptif cruise control sistemi Toyota Corolla gibi 18.500 $ gibi ucuz ve 30.000 $ altındaki birçok otomobil için bir seçenek olarak bulabilirsiniz. Daha pahalı otomobillerde bile, bu özelliği kullanabilmek için daha yüksek bir düzeltme seviyesine veya özel bir pakete ihtiyacınız olabilir.